Ugyanaz a bakdaru és a portáldaru?

Igen, a két szó ugyanazt a lábakon álló, talajszinten futó darut jelenti.

Olyan bakdaru, amelynek egyik oldala az épület falára vagy más magasított szerkezetre szerelt pályán fut, a másik oldala a talajon. Szűk helyeken és eltérő magasságú telepítésnél előnyös.

Mekkora teherbírás érhető el?

A GD bakdarui 1 és 160 t között készülnek, a PORTMOT motoros bakdaru 1–6,3 t-ig, a bakállvány 500 kg–5 t-ig.

Lehet bakdaru sínpálya nélkül?

Igen. A PORTMOT a padlón gördül, és a GD félbakdarujának padlón futó haladóműve sem igényel külön pályát (10 t-ig ajánljuk). Mindkettőhöz megfelelő teherbírású, sík padló kell.

Használható bakdaru csarnokon belül?

Igen, zárttéri bakdaru és félbakdaru is készül, ha az épületen belüli körülmények ezt kívánják.

Bakdaru (portáldaru): szabadtérre és csarnokba

A bakdaru, más néven portáldaru, saját lábakon áll és talajszinten haladó sínpályán fut, ezért nem terheli az épület szerkezetét. Rakodótereken, gyártóudvarokon és olyan csarnokokban ideális, ahol darupályát nem lehet építeni.

Ajánlatkérés

Mikor válasszon bakdarut?

Szabadtéri anyagmozgatásnál: rakodóterek, tárolóudvarok, acél- és betonelem-telepek.
Ha az épület szerkezete nem bír el darupályát, vagy nincs is csarnok.
Ömlesztett anyagoknál (kavics, homok, hulladék) markolós kivitellel.
Változó munkahelyeken, ahol mobil megoldás kell (PORTMOT, bakállvány).

Ha a csarnok képes darupályát hordozni, és a padlót szabadon kell hagyni, a híddaru a jobb választás.

Híddaru típusok

Bakdaru típusok a GD kínálatában

Bakdaru és félbakdaru

1–160 t, egy- vagy kétfőtartós kivitel, egy- vagy kétoldali konzollal vagy konzol nélkül. Horgos, markolós vagy speciális megfogós kivitel. A félbakdaru egyik oldala az épületre vagy más magasított szerkezetre szerelt pályán fut. A GD specialitása a félbakdaru, amelynek padlón futó haladóműve nem igényel külön pályát (10 t-ig ajánljuk).

Részletek

PORTMOT motoros bakdaru

Sínpálya nélkül, a padlón gördül, 360°-ban fordul. Teherbírás 1; 1,6; 2; 3,2; 5 és 6,3 t, fesztáv 10 m-ig, emelési magasság 6 m-ig. Függőkapcsolós vagy rádiós vezérlés, akkumulátoros változatban is.

Részletek

Bakállvány (mobil darupálya)

Lábra szerelt önálló futómacskapálya 500 kg-tól 5 t-ig, 6 m pályahosszig és 4 m emelési magasságig. Terhelés nélkül néhány perc alatt új helyre tolható.

Részletek

Tisztatéri kivitel

Emelőgépek és daruk gyógyszer- és elektronikai gyártás tisztatereibe.

Részletek

Kezelés és vezérlés

Kezelőfülkéből vagy a darura szerelt kezelőállásból, ha folyamatos, közvetlen felügyelet kell.
Függőkapcsolóval: egyszerű, költséghatékony megoldás kisebb rendszerekhez.
Rádiós távvezérléssel: a kezelő biztonságos távolságból, a terhet jól látva dolgozik.

Mitől függ egy bakdaru ára?

Elsősorban a teherbírástól és a fesztávtól, mert ezek döntik el, hogy egy- vagy kétfőtartós szerkezet kell. Számít még a konzolok száma és hossza, a sínpálya és az alapozás, a szabadtéri kivitel, a teherfelvevő (horog, markoló, egyedi megfogó) és a vezérlés módja.

Ajánlatkéréshez elég megadni: teherbírás, fesztáv, emelési magasság, pályahossz, szabadtéri vagy zárttéri használat, és hogy kell-e konzol.

Miért a GD?

1990 óta a piacon, saját gyártás Lajosmizsén, 2011 óta 4 000 m²-es gyártócsarnokkal.
EN 1090 tanúsítás az acélszerkezet-gyártásra.
Saját fejlesztésű mobil megoldások: PORTMOT és bakállvány.
Tervezés, gyártás, szerelés, szerviz és időszakos vizsgálat egy kézből.

Szerviz Időszakos vizsgálat