- Zum Heben von Schienenfahrzeugen und kompletten Triebzügen
- Zum Austausch von Drehgestellen und anderen mechanischen Einheiten unter dem Wagenkasten, zur Durchführung von Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten
- Heben an den vier Eckpunkten des Fahrzeugs
- Bestehend aus 4 bis 32 Hebeböcken und einer zentralen Steuerungseinheit, je nach Länge der zu hebenden Last
- Ausführungen: fest, auf Schienen oder mit eigenem hydraulisch angetriebenem Fahrwerk beweglich
- Betriebsmodi:
- Einzelbewegung: Bewegung der unbelasteten Arme
- Gruppenhebung: gleichzeitiges synchronisiertes Heben bzw. Senken der Arme
- Servicebetrieb: Eingriff bei außergewöhnlichen Ereignissen
Größenauswahl der Gruppenheber:
| Tragfähigkeit pro Hebebock |
6-25 t |
| Anzahl der Hebeböcke |
4-32 db |
| Aufstellung |
Innenbereich |
| Versorgungsspannung |
400V / 50Hz |
| Untere Armstellung |
250-350 mm |
| Obere Armstellung |
1800-2500 mm |
| Hebesynchronisation |
3-20 mm (einstellbar) |
Sicherheitseinrichtungen der Gruppenheber:
- Not-Aus-Tasten an jedem Hebebock und der zentralen Steuerung
- Endlagenschalter im Betriebsmodus
- Not-Endlagensensor
- Synchronsteuerung und -begrenzung
- Überlastschutz
- Verschleißsensor für die Hebemutter
- Hinderniserkennung
Optionen für Gruppenheber:
- Federfahrwerk zur Bewegung auf Führungsschienen
- Hydraulisches Hebe-Fahrwerk zur Bewegung der Hebeböcke auf Betonwegen
- Frequenzumrichter-Antriebssystem
- Zentrale Steuerung mit Touchscreen
- Last- und Höhenanzeige an den Hebeböcken
- Pendelsteuerung
- Zwangsschmierung
