A GD Gép és Daru Kft. legújabb fejlesztése, a GD Dolly szállítókocsi-család, forradalmi áttörést jelent a hosszú és nagy tömegű ipari terhek mozgatásában. Ez az egyedülálló szállítókocsi-pár kifejezetten azoknak a felhasználóknak készült, akiknél a hagyományos szállítókocsik nem biztosítanak kellő megoldást a korlátlan hosszúságú vagy speciálisan méretezett terhek mozgatásához.
Páratlan rugalmasság – Egy kocsi, két üzemmód
A GD Dolly különlegessége, hogy párban és önállóan is üzemeltethető. Hosszú terhek esetén a két kocsi együttműködik, és közösen végzi a teher szállítását, miközben a rakomány a kocsik tetején elhelyezett forgózsámolyokra kerül, biztosítva ezzel a szabad elfordulás lehetőségét. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a két kocsi egymástól függetlenül mozogjon, mégis tökéletes összhangban, így a nagy méretű terhek is egyszerűen és biztonságosan navigálhatók a szállítás során.
Amennyiben nem hosszú, hanem különálló terhek mozgatása szükséges, a kocsipár két önálló szállítókocsiként is használható, ezzel növelve a berendezés kihasználhatóságát és rugalmasságát.
Kiemelkedő manőverezhetőség – Egy ponton való fordulás
A GD Dolly egyik leginnovatívabb műszaki megoldása a futómű, amely képes az egy ponton való elfordulásra. Ennek köszönhetően a kocsik nem igényelnek ívelt pályát az irányváltáshoz, hanem akár egy egyenesekkel leírt pályán is képesek haladni és irányt váltani. Ez az előny különösen szűk terű üzemekben, szerelőcsarnokokban vagy nehezen megközelíthető munkaterületeken válik nélkülözhetetlenné.
A ±90°-os helyben történő elfordulási képesség lehetővé teszi, hogy a kezelő azonnali irányváltást hajtson végre, ami jelentősen megnöveli a munkafolyamatok hatékonyságát és gyorsaságát, miközben csökkenti a baleseti kockázatokat.
Egyszerű, intuitív vezérlés – rádiós távvezérlővel
A GD Dolly szállítókocsik vezérlését egy modern, rádiós távvezérlő biztosítja, amely könnyű és biztonságos irányítást tesz lehetővé. A két kocsi között folyamatos rádiófrekvenciás kommunikáció zajlik, így a kezelőnek csupán egy kocsit kell irányítania, a másik automatikusan követi azt, garantálva a pontos haladást és pozícionálást. Ez az intelligens szinkronizáció különösen előnyös hosszú terhek szállításakor, ahol a két vég összehangolt mozgása elengedhetetlen.
Beépített teheremelő funkció – önálló felvétel és lerakás
A GD Dolly szállítókocsik beépített teheremelő mechanikával rendelkeznek, amely lehetővé teszi a rakomány önálló felvételét és lerakását, külső emelőberendezés nélkül. Ez nemcsak gyorsítja a munkafolyamatokat, hanem jelentősen csökkenti az anyagmozgatási költségeket, valamint minimalizálja az állásidőt is.
Főbb műszaki jellemzők:
Milyen súlyú terhek mozgatására alkalmas a GD Dolly?
A GD Dolly szállítókocsik kocsinként 10, 15, 20 vagy 30 tonna teherbírással érhetők el. Két kocsi együttes használatával akár 60 tonna össztömegű hosszú terhek is biztonságosan mozgathatók.
Használható külön-külön is a két szállítókocsi?
Igen. A GD Dolly kocsik önállóan is üzemeltethetők, így kisebb vagy különálló terhek mozgatása esetén is hatékony megoldást nyújtanak.
Hogyan történik a hosszú teher mozgatása a két kocsival?
A két kocsi rádiós távvezérléssel szinkronizáltan mozog. A kezelő csak az egyik kocsit irányítja, a másik automatikusan követi. A teher a kocsik tetején elhelyezett forgózsámolyokon fekszik, így a mozgatás közben szabadon fordulhat.
Lehetséges a helyben fordulás a kocsikkal?
Igen. A különleges futómű-kialakításnak köszönhetően a GD Dolly egy ponton is képes megfordulni, akár ±90°-os fordulási szögben is, ami különösen előnyös szűk helyeken.
Hogyan történik a teher felvétele és lerakása?
A szállítókocsik beépített teheremelő mechanizmussal rendelkeznek, így a rakományt külső emelőeszköz nélkül is képesek felvenni és lerakni. Ez gyorsabb munkavégzést és kisebb logisztikai ráfordítást eredményez.
Milyen vezérlési mód érhető el?
A GD Dolly rendszert modern rádiós távvezérlő irányítja. A két kocsi állandó kommunikációban áll egymással, így biztosított az összehangolt és biztonságos haladás.
További kategóriák: emeléstechnika, rakodástechnika, szállítókocsik, repülőgépipar, vasúti járműipar, egyéb termékek.
